Standpunkt!
Auf dieser Seite finden Sie von mir verfasste persönliche Kommentare zu verschiedenen Themen.
„Freie Fahrt für freie Bürger“
Bin ich mit sehr hoher Geschwindigkeit jenseits der 130 km/h auf deutschen Autobahnen (in allen anderen europäischen Staaten existiert seit langem ein Tempolimit) unterwegs, dann reduziert sich bei mir der Faktor des verantwortungsvollen Fahrzeugführens auf geradezu null!
Das Risikoparadox
An die 5000 Autofahrer schieben sich an verkehrsträchtigen Tagen mit ihren Fahrzeugen durch das Stetthaimer-Tor auf den Straubinger Ludwigsplatz, und über die Fraunhoferstraße wieder aus dem Inneren des Stadtkerns heraus.
Neben der ohnehin schon hohen Dichte an mit Erdgas betriebenen Stadtbussen sorgt hier das Verkehrsaufkommen nicht gerade für einen entspannten, sicheren oder gar gesundheitlich unbedenklichen Aufenthalt im Herzen der Stadt.
Eine Glosse
Überspitzt und mit ironischem Unterton
Radlfahren in eine klimafreundlichere Zukunft
Die Straubinger “Fridays for Future” Bewegung veranstaltete am Freitag-Nachmittag des 26.Juli 2019 im Stadtzentrum eine Fahrrad- Klimademo auf dem Ludwigsplatz.
Nach der Auftaktkundgebung radelten die Teilnehmenden dann in einem etwa einhundert Meter lagen Korso zur Hauptverkehrszeit auf den Straubinger Hauptverkehrsadern entlang durch die Stadt.
Rasant erfolgreich und beispiellos zerstörerisch
Eine kurze Geschichte des Homo sapiens
Die Auswirkungen der voranschreitenden Klimaerwärmung bedrohen zunehmend unsere eigene Lebensgrundlage. Nicht nur den Menschen im globalen Süden stehen deshalb unberechenbare Zeiten bevor.
Aus wissenschaftlicher Sicht gilt es als unstrittig, wer diesen raschen Wandel maßgeblich beeinflusst hat.
(S)Eine “grüne Welt”, auf der alles, was auf ihr geschieht, dem Untergang geweiht ist.
In Bezug auf den Leserbrief: ”Wenn Ideologie Tatsachen verdrängt” von Hans Ritt vom 6. November 2018 in der Straubinger Rundschau.
Na dann auch weiterhin mit Vollgas
Nach mehrjähriger Abstinenz war die Stadt Straubing am 19. und 20. Oktober 2018 mit dem Fahrerlager am Hagen und der Siegerehrung am Theresienplatz im Stadtzentrum wieder niederbayerischer Hotspot des sogenannten Motorsport.
Dem Fazit aus dem Straubinger Rathaus und dem Landratsamt zufolge war die Veranstaltung ein voller Erfolg und die richtige Entscheidung, die 3-Städte-Rallye wieder nach Straubing zu holen.
Vielversprechender Auftakt der “Critical-Mass” in Straubing
Wer sich mit dem Fahrrad ins Gewusel des städtischen Straßenverkehrs stürzt, der merkt schnell, dass er sich hier im Gegensatz zum PKW und LKW am hinteren Ende der Nahrungskette befindet.
Autos parken am, und blockieren damit nicht selten genug den Fahrradstreifen. Eilige Drängler provozieren den Pedalisten zu gefährlichen Ausweichmanövern. Ganz zu schweigen von den Rechtsabbiegern, die keinen Gedanken daran verschwenden mögen, dass an der Beifahrerseite gerade ein Radfahrer sein könnte, der vorfahrtsberechtigt geradeaus weiter fahren möchte.
Radfahrende sind besonders verwundbarer Einzelkämpfer.
Doch es geht auch anders.
Die zentrale Stadtbus-Umsteigestelle am Straubinger Ludwigsplatz
Im Halbstundentakt zwängen sich sämtliche Stadtbusse durch das untere Stadttor zwischen die Hausfassaden des Straubinger Ludwigsplatz.
Wiegt der damit verbundene Verkehr und der Emissionsausstoß dieser Omnibusse den Nutzen, welchen man sich davon verspricht, tatsächlich auf?
Eine klima- und gesundheitsfreundliche Mobilitätskultur wird künftig in vielen Ballungszentren unausweichlich sein.
Ein wünschenswerter Verzicht auf den Gebrauch des eigenen Autos hat in den vergangenen Jahrzehnten gänzlich wenig Menschen dazu bewegt, das Auto nach Möglichkeit Zuhause einfach stehen zu lassen.
Im Gegenteil: Das Verkehrsaufkommen wächst weiter heran und die Fahrzeuge folgen eher dem Trend der Überdimensioniertheit.
“Die Macht der Gewohnheit.”
Eingefahrene Verhaltensweisen haben oftmals den Nachteil, dass so manches Handeln erst gar nicht mehr hinterfragt wird. Selbst dann nicht, wenn pragmatische Gründe dagegen sprechen.
Zum Konsum- und dem Verhalten bei der individuellen Mobilität
Viel liegt am individuellen Verhalten unzähliger Einzelentscheider. Aber nicht nur. Denn auch falsche Weisungen der Politik spielen beim Grundton innerhalb einer Bevölkerung eine nicht ganz unerhebliche Rolle.
Stadtzentren und der Straßenverkehr
Klimafreundliche Angebote bei der Mobilität nützen gänzlich wenig, solange sie nur von einer Minderheit angenommen werden.
